Een Eurocircuit dat er mooi bij lag, een behoorlijk deelnemersveld met fanatieke rijders, prachtig weer en enthousiast publiek. Dat waren de ingrediënten voor een heerlijke Clubwedstrijd op zondag 24 juli. Een terugblik op een wedstrijddag waarin in niet minder dan zeven klassen werd gestreden voor de bekers, maar vooral ook voor de eer.
VAS-rijders die lid zijn van Nederlandse Rallycross Vereniging mogen uiteraard ook deelnemen aan de NRV Clubwedstrijden, mits zij aan het technisch reglement van de NRV voldoen. En daar werd afgelopen zondag goed gebruik van gemaakt. Meer dan 20 VAS-rijders kwamen naar het Eurocircuit om niet alleen te strijden voor het NRV Clubkampioenschap, maar ook punten te verzamelen voor het VAS Kampioenschap.
4 VAS-klassen
Vier VAS-klassen waren vertegenwoordigd, waarbij klasse A en C de meeste deelnemers telden. In de klasse A was het Danny Kunnen die er na drie heats met twee overwinningen het beste voor stond. Maar in de finale was het toch Ben Desender die met zijn Honda Civic na het jokeren in de laatste ronde als eerste over de finish was. Danny Kunnen werd tweede en Mitch Buekenhout werd derde. Ook in de klasse B werd het nog een spannende strijd, ondanks dat slechts vier auto’s het tot de finale brachten. De strijd ging met name tussen Ronny Maes en Stef Engelen. Op de finishlijn was het verschil slechts een halve seconde in het voordeel van Ronny Maes, die daarmee de grootste beker pakte, gevolgd door Stef Engelen en Bob Wilms.
VAS-klasse C bood het grootste startveld en kende uitsluitend BMW’s. Ondanks een nul resultaat in de derde heat, mocht Yorick Maeyninckx op pole position starten. In de finale was hij een maatje te groot voor de overige deelnemers en kon zo naar de overwinning rijden. Seppe Jacobs en Tom Mast vulden het podium aan met respectievelijk de tweede en derde plaats.
Michel de Proost was de enige deelnemer die de finale wist te bereiken in de D-klasse en kon met de spreekwoordelijke twee vingers in de neus de hoogste trede van het podium pakken. Daar stond-ie dan wel alleen met beker, bloemen en . . . zeker zo’n belangrijk, volle bak punten voor het kampioenschap.
RX3 en Supernationals
En dan waren er natuurlijk de deelnemers in de Supernationals en RX3 klasse. In die laatste klasse reed Willem Veltman wederom als enige deelnemer. Dat is natuurlijk jammer voor het wedstrijdkarakter, maar Willem genoot er ondanks alles toch zichtbaar van in zijn Collée-blauwe Citroën. Om toch een beetje competitie te creëren, werd de enige RX3 deelnemer bovendien gecombineerd met de enige twee deelnemers in de Supernational MIN klasse: Johan Kwinten met zijn BMW en Bert Theunisse met zijn Toyota Yaris. In de heats was het stuivertje wisselen tussen Bert en Johan, maar in de finale legde Bert uiteindelijk beslag op de eerste plaats.
Een redelijk groot deelnemersveld was er voor de Supernationals PLUS, dus boven 2 liter. De clubwedstrijd werd door diverse deelnemers aangegrepen om meters te maken op het Eurocircuit of een nieuwe auto uit te proberen. Zo ook Glenn Cools en Bart Bel, die hun Volvo’s stevig aan de tand voelden. Na drie heats was het Glenn Cools die met zijn dikke Volvo 242 de snelste was en vanaf Pole Position kon starten in de finale. Hij wist de eerste plek vast te houden en zo de winst te pakken. Roel Verhoeven startte sterk, maar moest toch zijn meerderen erkennen in Maikel Alewijnse en Arne Kemps, die de tweede en derde plaats pakten.
Na een prijsuitreiking verlieten alle teams met een goed gevoel en klokslag vijf uur het Eurocircuit. Op naar de volgende wedstrijd in een vol wedstrijdprogramma in de Benelux en Duitsland. Voor NRV Eurocircuit is die volgende wedstrijd het gecombineerde NK/DRX Kampioenschapsweekend, op 13 en 14 augustus a.s. Dat belooft een fantastisch weekend te worden, meer veel deelnemers uit Nederland, België en Duitsland en hopelijk ook veel publiek. NRV Eurocircuit bereid zich in ieder geval voor op een topweekend.
