Voor de junioren een opstapklasse in de Rallycross. Al vanaf 14 jaar mag je deelnemen aan deze klasse, tot maximaal 25 jaar. Deelnemers mogen niet eerder over een licentie hebben beschikt. Er wordt gereden met gelijkwaardige speciale auto’s die ontwikkelde worden door Ford Motorsport.

Daarnaast is er voor de senioren ook de mogelijkheden om met de Ford RST een begin in de rallycross te maken.

De auto’s met een gewicht van 630 kg en 70pk kunnen gehuurd of gekochte worden. De technische ondersteuning ligt in professionele handen van Piet van Hoof. 

Lees meer over deze cup en de testdag in februari in het KNAF Magazine.

In deze klasse rijden gehomologeerde groep A auto’s, met maximaal 1600cc en voorwielaandrijving. Turbo’s zijn verboden. Door de grote vrijheid in de technische reglementen in deze klasse kan de ware sleutelaar veel zelf uitdenken en fabriceren.

Sprintcars met minimaal 425 kg, 600 cc tot 850 cc en tweewielaandrijving. Verdeeld in een junior en senior klasse.

Sprinterklasse met maximaal 2000cc en tweewielaandrijving. In de Superklasse is de motorinhoud vrij en is vierwielaandrijving toegestaan.

De grootste en populairste klasse in de rallycross is onderverdeeld in:
>> auto’s met motoren tot 2000cc : Supernationals MIN
>> auto’s met motoren boven 2000cc: Supernationals PLUS

Ze rijden in aparte races. Alle deelnemende auto’s zijn uitsluitend tweewiel aangedreven. Er mag veel aan de auto’s veranderd worden; zo mag een voorwiel aangedreven auto worden omgebouwd tot achterwiel aangedreven auto. Ook op motorengebied mag erg veel en zien wij toffe auto’s als een Ford Escort MK1 met een turbomotor of een Ford Fiesta met achterwielaandrijving. Gezien de grote variatie aan deelnemende merken en modellen is dit zeker een klasse waarin u uw favoriete auto kunt terugvinden.

De snelste klasse in de Rallycross: vierwielaangedreven toerismewagens met een turbomotor van max. 2058cc. Een motorvermogen van 500PK of meer is geen uitzondering.